Den komplette teoribog
0.1Indledning 0.2Teori, praksis og prøve 1.Køretøjets indretning, udstyr og dokumenterDen komplette teoribog • Teoriklar®
Inden du kører, skal du sikre, at du kan se ordentligt, sidder rigtigt og kan nå og betjene lastbilens udstyr uden besvær.
Ruder, spejle og lygteglas skal være rene. Er de duggede eller snavsede, skal de rengøres, før du kører.
Fjern løse genstande fra instrumentbordet, solskærmene og gulvet under og foran førersædet. En løs genstand kan glide ned ved pedalerne eller blive kastet rundt ved en kraftig opbremsning.
Der må ikke være monteret ting, som tager dit udsyn gennem ruderne.
Du skal kunne betjene dørenes lukke- og låsemekanisme og sikre, at dørene er forsvarligt lukkede.
Indstil førersædet, så du sidder bekvemt og sikkert, har bedst muligt udsyn og kan nå alt betjeningsudstyr uden at ændre siddestilling.
Du skal samtidig kunne aflæse instrumenter, display og kontrollys.
Indstil nakkestøtten, hvis den kan indstilles, og spænd og juster sikkerhedsselen. Du skal også kunne frigøre dig hurtigt fra selen.
Du skal kunne betjene speeder og bremse og, hvis lastbilen har koblingspedal, også koblingen.
Du skal kunne betjene gearvælgeren og parkeringsbremsen sikkert og uden at skulle lede efter dem. Parkeringsbremsen er den bremse, der holder lastbilen standset, når den er parkeret eller står stille.
Fodtøjet har betydning. Uhensigtsmæssigt fodtøj kan gøre det sværere at betjene kobling, speeder og bremse præcist og kan derfor medføre fejlbetjening.
Du skal kunne finde og betjene kontakter til påbudte og tilladte lygter, ratlås, tænding, elektrisk starter, rudevisker og -vasker, horn, blæser, solskærm, varme og ventilation.
Du skal også kunne betjene spejlindstillingen og finde åbningen til motorhjelm, tankdæksel eller ladedæksel.
Inden og under kørsel skal du kunne aflæse instrumenterne og forstå de vigtigste oplysninger, symboler, kontrollys og advarsler i displayet.
Kontrollys er de lamper eller symboler i instrumenthuset eller displayet, der viser, om en funktion er aktiv, eller om der er en fejl eller advarsel. Hvis lastbilen viser en advarsel, skal du kunne vurdere, om du kan køre videre, eller om fejlen skal undersøges først.
Spejlene er en vigtig del af din orientering. På en lastbil kan du ikke bare dreje hovedet og se hele området bagud og langs siderne, så spejlene skal indstilles og bruges meget omhyggeligt.
Spejle på lastbiler er normalt konvekse. Konveks betyder, at spejlfladen buer udad.
Jo mere buet spejlet er, desto større område kan du se. Til gengæld ser tingene mindre ud, end de virkelig er.
Det gør det sværere at bedømme afstanden til biler, cyklister og andre ting, du ser i spejlet.
Spejlene på samme lastbil kan have forskellig krumning, altså forskellig grad af bue i spejlfladen. Derfor kan den samme bil se forskellig ud i to forskellige spejle.
Det betyder, at du ikke kun må stole på, hvor stor en genstand ser ud i spejlet. Du skal lære at bedømme afstand og bevægelse ved at bruge spejlene ofte.
Er spejlene indstillet forkert, bliver dit udsyn bagud og langs lastbilens sider dårligere.
Snavsede eller revnede spejle kan også nedsætte udsynet eller give et forvrænget billede.
Selv perfekt indstillede spejle kan ikke vise alt. Et område omkring lastbilen, som du ikke kan se direkte eller i spejlene fra din normale kørestilling, kaldes en blind vinkel.
Spejlene selv kan også dække for en del af udsynet gennem forruden og sideruderne.
Førerspejlene er de almindelige store sidespejle, som viser området langs lastbilens sider og bagud.
Vidvinkelspejlet er mere buet og viser derfor et bredere område langs siden. Nærzonespejlet viser området helt tæt ved lastbilens højre side.
Frontspejlet viser området umiddelbart foran lastbilen, som ellers kan være skjult fra førerpladsen.
Et blindvinkelspejl er et ekstra spejl, der hjælper med at se et område ved højre side, som ellers kan være vanskeligt at overskue. Spejlene supplerer hinanden, men de fjerner ikke alle blinde vinkler.
Først indstiller du sædet. Derefter indstiller du spejlene, mens du sidder i den stilling, du skal køre i.
Du skal kunne få bedst muligt udsyn uden at skulle læne dig eller ændre kørestilling for at se i spejlene.
Spejlene skal være rene, hele og korrekt indstillede.
I spejlet på hver side skal du kun lige kunne se siden af lastbilen i den inderste del af spejlet.
Siden af lastbilen bør højst fylde cirka 1 cm i hvert spejl.
Horisonten, altså den omtrentlige linje hvor vej og landskab ser ud til at møde himlen, skal kunne ses i den øverste del af spejlet.
Vidvinkelspejlet skal indstilles, så lastbilen kun lige kan ses i den inderste del af spejlet.
Lastbilens side bør højst fylde cirka 1 cm i spejlet, og horisonten skal omtrent flugte med spejlets øverste kant.
Nærzonespejlet skal indstilles, så siden af førerhuset kun lige kan ses øverst i spejlet.
Siden af lastbilen bør højst fylde cirka 1 cm.
Synsfeltet fremad og bagud i spejlet skal være næsten lige stort.
Har lastbilen frontspejl, indstilles det, så du kun lige kan se lastbilens front i spejlets øverste del.
Fronten må højst fylde cirka 1 cm øverst til venstre i spejlet.
Har lastbilen blindvinkelspejl, skal det indstilles, så en genstand på mindst 1 meters højde, der står cirka 2 meter ud fra den højre fordør, kan ses i spejlets nederste højre hjørne.
Det hjælper dig med at kontrollere et område tæt ved lastbilens højre side, hvor fx en cyklist ellers kan være svær at se.
Under kørsel skal du jævnligt orientere dig bagud og langs lastbilens sider.
Skift mellem flere spejle. Et enkelt spejl giver ikke hele billedet.
Ved højresving skal du orientere dig flere gange både før og under svinget.
Vær opmærksom på de blinde vinkler, også de områder som selve spejlene skjuler.
Tjek de skjulte områder ved at flytte dig frem og til siden, når det er muligt.
Ved højresving i et kryds skal du ofte kontrollere området til højre ved at bruge spejlene og samtidig se gennem forruden og sideruderne.
Disse orienteringsfærdigheder skal du kunne bruge i de kommende manøvrer på vej.
Du skal kunne sætte blødt og sikkert i gang og standse præcist ved højre kørebanekant. Du skal orientere dig omhyggeligt, fordi du ikke kan orientere dig direkte ved blot at dreje hovedet bagud og langs lastbilens højre side.
Se fremad, til siderne og bagud efter trafik og andre hindringer.
Brug spejlene til at orientere dig bagud og langs begge sider af lastbilen.
Kontrollér de blinde vinkler i det omfang, det er muligt.
Du skal kunne bedømme de bagfrakommendes hastighed, afstand og hensigt.
Du skal samtidig vurdere, hvor hurtigt din egen lastbil kan accelerere.
Du må først sætte i gang, når det kan ske uden at tvinge andre til at bremse eller ændre retning.
Spænd sikkerhedsselen og start motoren korrekt.
Tænd det lys, der skal bruges. Vælg det rigtige gear, giv tegn med blinklyset og slæk parkeringsbremsen.
Sæt blødt i gang og kør et stykke ligeud. Når tegnet ikke længere er nødvendigt, skal blinklyset slukkes.
Når du vil standse ved kørebanekanten eller en anden markering, skal du orientere dig og give tydeligt tegn med stoplysene, altså de røde bremselygter, ved at bremse.
Brug blinklys, hvis det er nødvendigt for at vise, at du vil køre ind til siden.
Brems blødt, så standsningen bliver rolig og kontrolleret.
Du skal først øve med rigelig manøvreplads og senere med begrænset manøvreplads. Manøvreplads er den plads, du har til rådighed til at placere og rette lastbilen under manøvren.
Ved standsningen skal lastbilens højre hjul stå så tæt ved kørebanekanten som muligt.
Lastbilen skal stå parallelt med kørebanekanten.
Ophør med tegngivningen.
Sæt gearkassen i frigear, altså uden et kørselsgear indkoblet, stands motoren og træk parkeringsbremsen.
Sluk lyset.
En lastbil fylder meget mere end en personbil i et sving. Du skal lære for- og baglæns højresving med jævn hastighed, korrekt placering, omhyggelig orientering og rigtig ratbetjening.
Se fremad, til siderne og bagud efter trafik og andre hindringer.
Orientér dig flere gange langs lastbilens sider ved at skifte mellem flere spejle.
Du kan eventuelt åbne sideruderne, så du også kan bruge hørelsen til at opdage fx en cyklist eller anden trafik tæt på lastbilen.
Kontrollér de blinde vinkler i det omfang, det er muligt.
Giv tegn i passende afstand og sæt hastigheden ned. Vælg et passende gear, så du kan køre med jævn og lav hastighed gennem svinget.
Kør målrettet frem mod hjørnet.
Hold så tæt ved højre kørebanekant, kantlinje eller kantsten som muligt. En kantlinje er den linje, der markerer kørebanens kant. Placeringen mindsker pladsen for cyklister og knallertkørere til at køre frem på lastbilens højre side.
Overhold eventuel vigepligt for krydsende trafik. Vigepligt betyder, at du skal holde tilbage for den trafik, du har pligt til at lade passere.
Når der er fri bane, begynder du svinget og holder en jævn, lav hastighed.
Du skal normalt begynde at dreje rattet senere end i en almindelig personbil. Lastbilens højre baghjul følger en bane længere inde i svinget end forhjulene. Drejer du for tidligt, kan baghjulet derfor køre op over kantstenen.
Gør svinget så lille som muligt, og lad det højre baghjul følge kørebanekanten så tæt som muligt.
Hvis pladsen gør det nødvendigt, kan du i god tid før svinget trække til venstre for at få større svingradius.
Inden selve svinget skal lastbilen igen føres parallelt med kørebanekanten. Det giver bedre mulighed for at orientere sig.
Højresvinget skal så vidt muligt afsluttes i højre kørebanehalvdel, altså i den del af kørebanen, der hører til din kørselsretning.
Du skal også kunne bakke omkring et højre hjørne på et sted, hvor øvelsen kan gennemføres uden ulempe for den øvrige trafik.
Bak med meget lav hastighed.
Giv tegn til højresving i passende afstand.
Inden svinget skal lastbilen køres så tæt ved højre kørebanekant, kantlinje eller kantsten som muligt. Det er blandt andet for at hindre cyklister og knallertkørere i at køre frem på lastbilens højre side.
Overhold eventuel vigepligt for krydsende trafik.
Begynd at dreje rattet umiddelbart før baghjulene er ud for begyndelsen af hjørnet eller hjørnerundingen. En hjørnerunding er den afrundede del af vej- eller kantstenshjørnet.
Lad det højre baghjul følge kørebanekanten eller kantstenen så tæt som muligt.
Fortsæt hele tiden med at orientere dig i flere spejle.
Lige før hjørnet eller hjørnerundingen slutter, begynder du at dreje rattet den modsatte vej.
Målet er, at lastbilen kommer til at holde en lige kurs langs kørebanekanten på den vej, du har bakket ind på.
Hvis det passer bedre til øvelsen, kan der også indgå venstresving.
Her skal du lære at bakke lige tilbage og samtidig få en sikker fornemmelse for, hvor lastbilens bagende er. Målbremsning betyder, at du under bakning skal bedømme, hvornår bremsningen skal begynde, så lastbilen standser præcist i forhold til et markeret mål.
Se bagud og langs lastbilens sider efter færdsel eller andre hindringer alene ved hjælp af spejlene, og skift mellem flere spejle.
Du kan eventuelt åbne sideruderne for også at orientere dig efter lyde. Selve orienteringen bagud og langs siderne skal ske ved hjælp af spejlene.
Kontrollér de blinde vinkler i det omfang, det er muligt.
Du skal kunne vurdere, hvornår du skal begynde at bremse i forhold til det markerede mål.
Du skal samtidig kunne bedømme, hvor lastbilens bagende eller en anden bagudragende del befinder sig. En bagudragende del er en del af lastbilen eller opbygningen, der rager længere bagud end det punkt, du ellers ville bruge som lastbilens bagende.
Det er denne øvelse, der giver dig en praktisk fornemmelse for lastbilens længde.
Baglænskørslen skal foregå med meget lav hastighed.
Hold retlinet kurs i 20-30 meter. Retlinet kurs betyder, at lastbilen skal bakke lige tilbage uden at drive tydeligt til den ene eller anden side.
Små styrebevægelser er normalt nok. Hvis du drejer for meget på rattet, bliver det sværere at holde lastbilen lige.
Når du nærmer dig målet, begynder du at bremse med passende styrke og på det rigtige tidspunkt.
Du skal standse med lastbilens bagende eller den bageste udragende del højst 2 meter fra det markerede mål.
Øvelsen skal foregå et sted, hvor den kan gennemføres uden ulempe for den øvrige trafik.
Målet med de indledende øvelser er ikke bare at kunne flytte lastbilen. Du skal kunne styre, orientere dig og placere lastbilen så sikkert, at selve betjeningen ikke tager al din opmærksomhed, når du senere kører i almindelig trafik.
© Teoriklar®. Billeder og øvrigt materiale må ikke kopieres eller videreanvendes uden tilladelse.